Préparation racing
Remise en état d'une boîte de vitesses de GTA:
Bien plus que tous les autres, les élements mécaniques des ALFA de compétition ont été mis à rude épreuve durant leurs longues carrières.
Cette usure importante demande des interventions plus poussées en terme de remise en état mécanique.
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Après démontage de la boîte et des arbres ...
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... on constate une usure très importante des dents de couronne de crabot, ce qui rendait extrêmement difficile le passage des vitesses.
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On voit nettement l'usure sur la pièce de gauche par rapport à celle en bon état, à droite.
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Toutes les couronnes sont démontées et remplacées ainsi que les bagues de synchro.
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La boîte de GTA est prête pour sa prochaine course.
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Un troupeau de WEBER attendent de rejoindre leur moteur
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Une paire de carburateurs préparées "racing" avant/après.
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Pose de brides de carburateurs alu/joins spi.
Préparation moteur:
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Dans le cadre d'une préparation moteur, les montées en régime sont augmentées en allégeant les éléments mobiles.
C'est là tout l'intérêt de re-travailler les bielles pour leurs faire perdre du poids!
On voit à gauche une bielle d'origine et à droite une bielle allégé.
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Ce travail permet de "gratter" plusieurs dizaines de grammes par bielle.
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La mise au poids des pistons est également très importante.
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Après rectification du vilebrequin ...
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... l'ensemble est envoyé pour un équilibrage complet!
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Le vilebrequin,
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le volant moteur, qui sera allégé de 2kg et, équilibré lui aussi.
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Et la poulie!
Volant moteur/mécanisme d'embrayage/pignons de distribution/poulie et vilbrequin sont alors équilibrés ensembles.
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Les quatre bielles sont prêtes à être assemblé à des pistons "haute compression".
On peut également opter pour des bielles et piston "forgés" plus solide encore!
La préparation passe évidemment aussi par la culasse.
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Elle recevra ici des arbres à cames plus "pointus" ce qui favorisera un meilleur remplissage du mélange air/essence.
Les conduits d'admission sont re-travaillés pour augmenter le passage du mélange.
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Pose de chaine de distribution "renfrocées" et d'un tendeur de chaîne primaire.
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En cas de grosse préparation, il est nécessaire de renforcer le bas moteur.
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Un moteur neuf (et sa boîte de vitesses) préparé à 160cv prêt à être expédié.